現在位置:HOME»コメント一覧
文字サイズ大中小
特集
Column Title :
Navigator :
吉村 雅雄 人様には言えない、お奨めできない、少し恥ずかしい。 隠れ鉄ちゃん(自称)の発生・棲息の秘密、お話します。
投稿者:西村純幸 2008-11-30 19:58:00
0系新幹線引退のニュースを見て、ふと思い出して検索していたらこのサイトが目にとまったので投稿した。144、143列車が廃止される1か月ほど前だったと思うが、この列車で大阪−東京間を往復したことがある。夜12時前に大阪駅を出て翌日昼過ぎに東京駅についたように記憶している。大阪を出るときは酔っぱらったサラリーマンが十数人。しかし、京都を過ぎたあたりで車両には私1人になってしまった。翌日は静岡あたりから高校生が乗り始め、8時頃には満員状態。それも東京駅についたときはがらがらの状態だった。当時もこんなマニアはいたが、この列車に乗った体験者も少なくなったと思う。かなり体力のいる旅だが、今はもう味わえないのだろうと思うといい経験でもある。ちなみに、144列車が11時間50分、143列車が14時間程度と、所用時間がかなり違っていた(上り下りが逆かもしれない)。 http://otokonokakurega.net/blog/hobby/37/entry211.html
万年筆 時計 オーディオ 文具 ゴルフ 釣り 日本酒 焼酎 ワイン ウイスキー コーヒー 自転車 バイク アウトドア カメラ 靴 鞄 落語 ガーデニング オペラ ジャズ
powered by BECOME
144、143列車の想い出
投稿者:西村純幸 2008-11-30 19:58:00
0系新幹線引退のニュースを見て、ふと思い出して検索していたらこのサイトが目にとまったので投稿した。144、143列車が廃止される1か月ほど前だったと思うが、この列車で大阪−東京間を往復したことがある。夜12時前に大阪駅を出て翌日昼過ぎに東京駅についたように記憶している。大阪を出るときは酔っぱらったサラリーマンが十数人。しかし、京都を過ぎたあたりで車両には私1人になってしまった。翌日は静岡あたりから高校生が乗り始め、8時頃には満員状態。それも東京駅についたときはがらがらの状態だった。当時もこんなマニアはいたが、この列車に乗った体験者も少なくなったと思う。かなり体力のいる旅だが、今はもう味わえないのだろうと思うといい経験でもある。ちなみに、144列車が11時間50分、143列車が14時間程度と、所用時間がかなり違っていた(上り下りが逆かもしれない)。
http://otokonokakurega.net/blog/hobby/37/entry211.html