愛車

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2007/10/06

エキサイティング!60kmチャリ通勤(往路編)

『痛勤』とも揶揄される通勤。
眠い、暑苦しい、ダルイ、疲れる…のが通勤。

『JRよ!メトロよ!いつまで通勤客をこんな過酷な電車に乗せる気なのか!』と叫びたくなる時もあるが…。
しかしそんな通勤が気持ちよく健康的に、かつエキサイティングなものになる方法がある。

それが巷で静かなブームをおこしている 『チャリ通勤』である。(以下『チャリ通』)


<横浜(自宅)⇔江東区(オフィス)の往復60kmをチャリで行く>
変わりゆく街並みに、下町と都会のコントラストが生みだすフォトジェニックな景色。
そして思ってもみなかった感動や発見と出会えるのが魅力の『チャリ通』。

往復60kmの小さな旅では、電車通勤では決して味わえない風をきる気持ちよさ、開放感を体験できる。
今回は、そんな私のチャリ通に付き合ってもらっていいだろうか。

それは10月上旬の、ある日のチャリ通である。


<チャリ通の朝は早い>
気象状態や、道草具合にもよるが、チャリ通の距離・片道30kmには2時間〜2時間半かかる。(電車だと1時間半かかる)
よって朝は早い。
基本的には雨が降らない限り、毎週水曜日がチャリ通の日だ。
朝8時30分にはオフィスに到着したいので、朝6時頃に横浜の自宅を出発する。

<“混雑”と無縁のチャリ通>
5時15分
起床。まだ外は薄暗い。

5時50分  
愛車ミニベロにまたがる。

5時55分  
普段利用しているJR鶴見駅を通る。
さすがにこの時間だと、駅にはまだ通勤・通学客の姿はほとんどない。
      
6時06分  
国道15号線を東京方面に進むと、すぐ鶴見川に到達する。
この日は風がほとんど無く川面に波が立たず、まるで湖のようだった。

ちなみに、この少し下流には「生麦(なまむぎ)」という場所がある。
生麦事件で有名なその場所には、かつてアサリ漁が盛んだった時代に、漁師が捨てたアサリ                              の貝殻が長い間に積み重なってできた通称「貝殻浜(かいがらはま)」がある。 

6時08分  
鶴見川を渡ると、国道15号線の両脇に広い側道が。
ここは、新春恒例、箱根駅伝・花の2区の中継地点だ。
普段は人気もなく無機質な側道が、正月になると沿道の応援でごった返す。
 

6時25分
  
多摩川大橋を通過。
ここからは都内に。
多摩川の川面も全く波がない。
この日は曇り空だったが、羽田方面に目をやると朝日が見え、清々しい気持ちになる。
先月の台風で水没したグラウンドやゴルフ場の整備が急ピッチで進んでいる様子も伺えた。
        
      
<風情と趣のある旧東海道へ>
6時52分  
さらに国道15号線を進んでいくと、ある石碑が目に入ってくる。
『鈴ヶ森刑場遺跡』だ。
囲いの中には、仏様が何体もあり、数多くのお供え物が…。
厳粛な気持ちで通り過ぎる。
そして、この鈴ヶ森刑場遺跡の横にある小道へ。
ここからは国道15号線と平行する『旧東海道』に入る。



この旧東海道、とても情緒ある風情を醸し出している。 
大袈裟かもしれないが、タイムスリップした気分になれる。                   


7時00分
  
早朝の旧東海道沿いの商店は、ほとんどシャッターが閉まっているか、                                               店の準備中だが、その中で一軒だけやっているパン屋さんがある。

今どきコッペパンを売っているお店などほとんど見ないのに、このお店は親切価格の一個\80。
その風情に誘われるように、お腹はあまり空いていないが一つ買ってしまった。
自転車と一緒にいれば、こんな道草をする余裕も出てきてしまうっス!


7時03分〜20分  

旧東海道には、歴史を感じさせるお寺や神社が多い。
この日は2ヶ所の神社仏閣を訪問。
宗派も御利益の内容も分からず、お賽銭を入れて合掌…。

こんなことして大丈夫かいな?いや大丈夫だろう、と独りで納得。












7時25分 
 
浜松町、新橋を通過。この辺りからは、最近、湾岸に建設されている
高層マンションと昔ながらの船宿の両者のアンマッチだが、とてもフォトジェニックな風景を目にすることができる。


7時35分  

新橋の手前で湾岸線に合流。
右手には浜離宮庭園が。まだ開園はしていないが、右手からの
マイナスイオンを満喫しながら、誰もいない道をノンビリ進んでいく。





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