男の隠れ家 ONLINE

そこで、私は２ＣＶを手にしたとき、ひそかに、このクルマを最低でも一年間は当時のフランスの大衆がしたように、「実用」に使ってみようと考えたのです。


雨の日も、風の日も、暑い日も、寒い日も、ワックスもかけず、洗車もせず、雨ざらしのままで、本当に実用になるのか、そして長く乗ることで何が見えてくるのか、試したかったのです。
設計当時とは交通事情も違うし、日本という異国の地ということも承知です。

私は常々思っていたのですが、日本では昔からフランス車やイタリア車は壊れやすい、というけど、本国では「国産車」として売ってるわけですから、そんなことないんじゃないか、という疑問です。

つまり、例えば日本でカローラを買ったら、しょっちゅう壊れていますか？ということです。時代は違うかもしれませんが、当時そんなにクレームが多かったら、商品として成り立たなくなっているはずでは、と思うのです。
いくら生産国と日本とでは気候風土が違っていたとしてもです。

そしてこれは、所有して分かりましたけど、２ＣＶ、クルマが走れなくなるような故障は起きませんでした。


でも、配線が抜けちゃったとか（結果、クルマは動きませんでしたが）、スイッチのツマミが取れちゃったとか、警告灯が点かなくなった、とかはあります。
まあ、しょうがないなあ、と笑って済ませられる人には問題ないレベルです。

でも、平均的日本人の、やや几帳面で神経質（でなければ、神経が細やかでよく行き届く）な性格の人には耐えられないものがあるかもしれません。
その辺が、このクルマと暮らしていけるか、の分かれ道になりそうです。



２ＣＶに乗ってる人は、どちらかというと自己はしっかりしていても概して温和で「俺がオレが」としゃしゃり出るタイプではないような気がします。

で、一年間一緒に暮らした結論は、「結構使えるじゃないか！」でした。
といいながら、実は７年経った今でも手放せないでいるのは、なぜか乗る度に楽しいからです。

友人、仕事の知人を乗せてあげると、皆さん必ず「笑顔」になります。なぜでしょうか？
あまりにも力が抜けているからでしょうか。
「テーマパークのアトラクションのようだ！」といって喜んでいた人もいました。
クルマに求められる「楽しさ」や「快適性」とはなんだろう、と考えさせられます。

たしかに、東京の夏の渋滞は、「人間」には耐えられないものがありますが、クルマ的には問題なさそうです。

私は気持ちがいいのでいつも開けていた、頼りないキャンバスの屋根ですが、土砂降りの大雨でも雨は漏りませんでした。