旧い英国車の特徴
６７年型ミニ・クーパーを手にして以来、老舗の英国旧車倶楽部「EVERGREENS」とのお付き合いも始まり、何台かの英国車とともにすごしました。
ミニ・クーパーとカニメは今でも手元にありますが、英国車はその後、ＭＧ１１００、ＭＧミジェット、ローバー・ミニ１３００などを乗り継ぎました。
ＭＧ１１００は、今でも立派なファミリー・カーになるほどそのパッケージングは優れていると思います。
全長４ｍ未満（3.730mm）の小さな外寸に、大人５人が普通に座れる居住空間、十分な容量のあるトランク・スペースは、やはりミニゆずりの「横置き」エンジンの成果です。
安定感あるスタイルもミニから得た幅・長さ・高さ比率でしょう。
何といってもデザインをさっさとあきらめて？イタリアのカロッツェリア・ピニンファリーナに託したのが大正解だったと思っています。
（失礼ながら、英国車でスタイリッシュなクルマはジャガーなど、ほんのわずかしかないと思っています。でも、その無骨さがまた、いいのです）
今でもヴァンデン・プラ版は人気があるようですが、私はＭＧ、ライレー版も好きです。
これらのクルマたちは、マニアのあいだではＡＤＯ１６シリーズと呼ばれているモデルです。
ちなみに「ミニ」はＡＤＯ１５シリーズ、以前紹介したカニメはＡＤＯ１３です。
ＡＤＯとは何のことはない、「AUSTIN DRＡWING (or DESIGN ) OFFICE」の略で、「オースチン社の製図番号いくつ」みたいなコード番号のことです。
ハイドロラスティック・サスペンションという「水」を媒体にしたゴム製のサスペンションも英国車らしからぬ？ソフトでしなやかな乗り心地と操縦性をもたらしました。
ＭＧ１１００は、今でも立派なファミリー・カーになるほどそのパッケージングは優れていると思います。
全長４ｍ未満（3.730mm）の小さな外寸に、大人５人が普通に座れる居住空間、十分な容量のあるトランク・スペースは、やはりミニゆずりの「横置き」エンジンの成果です。安定感あるスタイルもミニから得た幅・長さ・高さ比率でしょう。
何といってもデザインをさっさとあきらめて？イタリアのカロッツェリア・ピニンファリーナに託したのが大正解だったと思っています。
（失礼ながら、英国車でスタイリッシュなクルマはジャガーなど、ほんのわずかしかないと思っています。でも、その無骨さがまた、いいのです）
今でもヴァンデン・プラ版は人気があるようですが、私はＭＧ、ライレー版も好きです。
これらのクルマたちは、マニアのあいだではＡＤＯ１６シリーズと呼ばれているモデルです。
ちなみに「ミニ」はＡＤＯ１５シリーズ、以前紹介したカニメはＡＤＯ１３です。
ＡＤＯとは何のことはない、「AUSTIN DRＡWING (or DESIGN ) OFFICE」の略で、「オースチン社の製図番号いくつ」みたいなコード番号のことです。
ハイドロラスティック・サスペンションという「水」を媒体にしたゴム製のサスペンションも英国車らしからぬ？ソフトでしなやかな乗り心地と操縦性をもたらしました。
