家族それぞれの夏が始まりました。夏休みに出かけてみたくなるクルマは20年目のエスクード
大きなニュースとしては2タイプの新開発ユニットを用意し、エンジンラインアップを一新したことだ。これまでの2.0L／2.7Lから2.4L／3.2Lに変更され、オン／オフロードでのパフォーマンスアップを実現。エスクード史上最強のパワーユニットとなっている。
トップレンジの3.2L・V6DOHCユニット（写真）は吸排気ＶＶＴシステムを採用することで高出力と低燃費を両立。165kW／284Nmという大幅なパワー＆トルクアップを実現している。また2.4L直４DOHCユニットではスズキ初となるロータリーバルブ式可変吸気システムやバランサーシャフトを採用。122kW／225Nmのパワースペックをもちながらも静粛性をも向上させている。
ラインアップはV6を搭載する「3.2XS」(5AT)と直４モデルの「2.4XG」｢2.4XE｣(各4AT／5MT)の3グレードが用意され、すべて5ドアモデルとなっている。
最上級の「3.2XS」には車両走行安定補助システムのESPを始め、急な下り坂もクルマ任せが可能なヒルディセントコントロールや坂道発進時の後退を防止するヒルホールドコントロールを標準設定。9月にはミリ波レーダー技術を使ったプリクラッシュセーフティシステム「PRECRS」もオプション設定される予定だ。
3.2L・V6モデルは尾根を縫うように走るワインディングでの試乗となったが、車両重量1710kgのボディでもパワー不足を感じることはなく、さらにオフロードをこなすクルマとは思えない足回りのデキで、ハイスピードコーナーでも安定感の良さを発揮。パワーとサスセッティングのバランスの良さが光った。また組み合わされた5ATとのマッチングも良好ながら、それ故にマニュアルシフトモードが欲しかったところ。
2.4L直4モデルはクローズドのオフロードトライアルコースでの試乗となり、悪路での走破性を始め、ヒルディセントやヒルホールドをテスト。とくにヒルホールドはオフだけでなくオンロードでの坂道発進にも有効に機能しそうだ。エンジンが軽い分フロントの応答性もよく、ぜひオンロードでも乗ってみたかったところ。
価格は3.2XS（5ATのみ）が262.5万円。2.4XGが219.45万円（４AT）、2.4XGが204.75万円(４AT)となっています。アウトドア志向の特別仕様車「2.4ヘリーハンセンリミテッド」(4AT)も236.25万円で用意され、個人的にはちょっと気になる存在。このクルマに乗って出かけたら楽しそうという魅力を備えています。このクルマで「久し振りに山へ行こうか」なんて誘えば、息子もついてくるかな……。
世界181の国と地域で発売されてきたエスクード。世界で認められた実力は、やはりなかなかの強者です。
トップレンジの3.2L・V6DOHCユニット（写真）は吸排気ＶＶＴシステムを採用することで高出力と低燃費を両立。165kW／284Nmという大幅なパワー＆トルクアップを実現している。また2.4L直４DOHCユニットではスズキ初となるロータリーバルブ式可変吸気システムやバランサーシャフトを採用。122kW／225Nmのパワースペックをもちながらも静粛性をも向上させている。ラインアップはV6を搭載する「3.2XS」(5AT)と直４モデルの「2.4XG」｢2.4XE｣(各4AT／5MT)の3グレードが用意され、すべて5ドアモデルとなっている。
最上級の「3.2XS」には車両走行安定補助システムのESPを始め、急な下り坂もクルマ任せが可能なヒルディセントコントロールや坂道発進時の後退を防止するヒルホールドコントロールを標準設定。9月にはミリ波レーダー技術を使ったプリクラッシュセーフティシステム「PRECRS」もオプション設定される予定だ。
3.2L・V6モデルは尾根を縫うように走るワインディングでの試乗となったが、車両重量1710kgのボディでもパワー不足を感じることはなく、さらにオフロードをこなすクルマとは思えない足回りのデキで、ハイスピードコーナーでも安定感の良さを発揮。パワーとサスセッティングのバランスの良さが光った。また組み合わされた5ATとのマッチングも良好ながら、それ故にマニュアルシフトモードが欲しかったところ。
2.4L直4モデルはクローズドのオフロードトライアルコースでの試乗となり、悪路での走破性を始め、ヒルディセントやヒルホールドをテスト。とくにヒルホールドはオフだけでなくオンロードでの坂道発進にも有効に機能しそうだ。エンジンが軽い分フロントの応答性もよく、ぜひオンロードでも乗ってみたかったところ。
価格は3.2XS（5ATのみ）が262.5万円。2.4XGが219.45万円（４AT）、2.4XGが204.75万円(４AT)となっています。アウトドア志向の特別仕様車「2.4ヘリーハンセンリミテッド」(4AT)も236.25万円で用意され、個人的にはちょっと気になる存在。このクルマに乗って出かけたら楽しそうという魅力を備えています。このクルマで「久し振りに山へ行こうか」なんて誘えば、息子もついてくるかな……。
世界181の国と地域で発売されてきたエスクード。世界で認められた実力は、やはりなかなかの強者です。
