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実は骨太のエスクード
機能からみるとライバルとは別ジャンルのクルマがエスクードだ。その魅力とは。（2007/05/28）
懐が試されるレンジローバー
高級車としてのイメージが高いが、車としての機能美が何よりの魅力だ。しかし、オトナの玩具としての考えれば、所有するにはジェントルマンであることが求められるのだ。（2007/05/21）
荷物という夢をたくさん運べる四駆が三菱・デリカ
オトコが四駆に乗り続けるのは、実は非常にタイヘンなことなのだ。家族思いで四駆乗りというプライドを捨てないとなると選択肢は… （2007/05/15）
ブリキの玩具的楽しさが詰まったジムニー
楽しさは一級品。経費もかからない軽自動車。オフロード性能もピカイチ。こんなクルマが再び必要と思うけど、２サイクルエンジンは考えもの。ライフスタイルも考えたくなる…（2007/05/04）
五感を刺激するシーラカンス的“スポーツカー” 三菱ジープ その３
オープンの“快感”と幌一枚で自然を感じる三菱ジープ。しかし、子どもが生まれたことで、屋根壁付きの三菱ジープへと乗り換えることになった。ファミリーにとってもいいク…（2007/04/27）
五感を刺激するシーラカンス的“スポーツカー” 三菱ジープ その２
三菱ジープに乗っていると必ず聞かれる質問がある。私の場合、答えはいつも決まっている。（2007/04/20）
五感を刺激するシーラカンス的“スポーツカー” 三菱ジープ その１
30年間大きな変化をせずに生産されていた三菱ジープ。実物大玩具だと思ったのは、このクルマからだった。（2007/04/13）
へビューデューティーなランクル６０よ 再び
タフでシンプル、へビューデューティーなクルマがランドクルーザー６０だった。すっぴんで楽しめるそんなクルマこそが、今、復活して欲しい。（2007/04/06）
遊び心満載のピックアップ・トラック、ハイラックス
いろいろな遊びが楽しめオフロードへも躊躇なくアプローチできるのがハイラックスだ。お気軽感さがいい。ファミリカーとして選んだけれど…（2007/03/30）
アメリカの“太っ腹”ブレイザー
アメリカ・モハベ砂漠をブレイザーで走った。 砂に埋もれ道筋も分からなくなるほどの道。 灼熱の世界でも頼りになったのは“太っ腹”なクルマだった。（2007/03/23）
