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旧車が「走るために」スルコトその２。もっともアヤシイ電装系
旧車を乗って楽しむためのコツは、「壊れる前に直す」。これに尽きると思う。壊れてしまってからでは、もう手遅れという場合も多いのだ。でも、壊れる前に必ず予兆がある。（2008/03/25）
そしてようやく「走るために」その１なのである。まずは命に関わるところから
直前のオーナーがあまり乗る人ではなかったようで、その後に１年間に2万キロ近く乗るボクがいきなり乗り始めてから一気に悲鳴が聞こえてきた。そんなところだろうか。さて…（2008/03/18）
T-3で旅するためのその１。「ちゃんと止まる車、曲がる車」
先週のブログで、「旅するT-3」のタイトルに合わないストレスを少々発散したところで、旧車キャンピングカー、T-3で旅するためにシリーズの「その１」です。（2008/03/11）
週末の隠れ家、フォルクスワーゲンＴ−３ヴァナゴン・ウェスティ
オフィスから帰ったらすぐに海に向かおう。今週もいささか自分に無理をさせすぎた。そう決めた朝、いつもよりも少し早く起きてシーカヤックとパドリングギアを愛機、T-3…（2008/03/04）
恐怖！オーバーホールの真実。
実は以前、一度前のオーナーに会ったことがあった。 このクルマの初代オーナーは、なんと俳優の時任三郎氏であることがわかったのだ。そしてボクで４代目。 （2008/02/26）
T-3オーナーはこう言いたいのですね、修理屋はどこだ！？と。
結局、購入した店ではロクに修理が出来ないことがわかった。旧車を売っているのにしっかりしたアフターサービスができないなら扱わない方がいい。（2008/02/19）
え？クーラントって減るんだっけ？？修理地獄への序章、はじまる。
今回は日本車しか乗ったことのないド素人が、現在の車への過渡期に存在する80年代のプチ旧車に手を出すことが、いかに無謀かを思い知ることになる、というお話である。（2008/02/12）
ついにＴ−３ヴァナゴンを手に入れた。そしてそれがすべての始まりだった。
想い始めてから１年後、念願のフォルクスワーゲンT-3ヴァナゴン・ウェストファリアを手に入れた。しかしそれは、その後に長く続くタタカイの幕開けでもあったのだ。（2008/02/05）
ボクが旅の相棒にフォルクスワーゲンT-3ヴァナゴン・ウェストファリアを選んだワケ
シーカヤックを載せて、日本中を旅する。それがもっともアタマに描いていた使用シーン。 カヤックを積載するには少々きつい高さだが、ワゴンに長大なシーカヤックを載せ…（2008/01/29）
フォルクスワーゲンＴ−３ヴァナゴン・ウェストファリアという車
キャンピングカーにもいろいろな形、タイプがある。ボクが自分の使用シーンと様々な制約を考慮して導き出した答えが、タイプはバンをベースとしたいわゆる「バンコン」タイ…（2008/01/22）
